O novo acordo envolvendo a construção do Viaduto Ferradura, entre BH e Nova Lima

Obra é tratada como fundamental para destravar o trânsito na região
O projeto do Viaduto Ferradura
Viaduto Ferradura vai da MG‑030, no sentido Belo Horizonte, ao canteiro central da BR‑356. Foto: AVS/Divulgação

O canteiro de obras do Viaduto Ferradura, na divisa entre Nova Lima e Belo Horizonte, será instalado em um imóvel pertencente ao Tribunal Regional Federal da 6ª Região (TRF-6). O acordo para o uso do espaço, selado na terça-feira (30), durante audiência de conciliação conduzida pela desembargadora Mônica Sifuentes, será anunciado oficialmente nesta quinta-feira (2).

O perímetro do imóvel destinado à instalação do canteiro será de responsabilidade da Prefeitura de Nova Lima até a conclusão das intervenções. O novo viaduto é tratado como fundamental para destravar o trânsito no limite entre as cidades, aliviando o fluxo de veículos, atualmente concentrado no Trevo do BH Shopping.

O acordo mantém de pé a liminar que suspendeu a reintegração de posse da área à União. No espaço, também há um imóvel residencial. Por isso, o canteiro terá recuo de cinco metros em relação à casa. Um tapume será colocado.

O trato para o uso de parte do imóvel como canteiro de obras teve aval do Ministério Público Federal (MPF), da Advocacia-Geral da União (AGU) e da Secretaria de Patrimônio da União (SPU). A licitação para a construção do viaduto, conduzida pela Associação dos Empreendedores dos Bairros Vila da Serra e Vale do Sereno (AVS), foi vencida pela Vereda Engenharia.

O viaduto

O Viaduto Ferradura é uma alça que sai da MG‑030, no sentido Belo Horizonte, e desce até o canteiro central da BR‑356, na altura das instalações da Companhia de Saneamento de Minas Gerais (Copasa). Quem seguir pela MG‑030 em direção a BH poderá acessar diretamente a BR‑356 no sentido Rio de Janeiro, sem precisar dar a volta no trevo do BH Shopping.

Estudos de mobilidade estimam que cerca de 15 mil veículos por dia deixarão de passar pelo entorno do centro de compras quando a estrutura estiver pronta. A obra é a última grande intervenção de um pacote acordado em 2017 entre Ministério Público, prefeituras de Belo Horizonte e Nova Lima e a AVS. O rol de obras contempla a trincheira entre a MG‑030 e a BR‑356.

Foi repórter especial do caderno de Política do Estado de Minas. Trabalhou, também, na Rádio Itatiaia. Antes, militou no jornalismo esportivo, no Superesportes.

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