BR-381

TCU arquiva cautelar e põe ponto final em disputa entre concessionárias pela BR-381

O Tribunal de Contas da União (TCU) colocou ponto final em uma disputa entre a Arteris S.A. e a Motiva Infraestrutura e Mobilidade, no âmbito

Por que o TCU decidiu não anular leilão de radares em Minas após apontar falhas no certame

O Tribunal de Contas da União (TCU) decidiu não anular o leilão de radares para rodovias federais em Minas Gerais porque concluiu que as falhas

A cláusula de concessão da BR-381 que permite aumento de pedágio se tráfego ficar abaixo do esperado

O Tribunal de Contas da União (TCU) manteve no contrato de concessão da BR-381, a a chamada “Rodovia da Morte”, o Mecanismo de Mitigação de

Acidentes, cigarros e maconha: os números de Minas no balanço de 2025 da PRF

As rodovias federais que cortam Minas Gerais concentraram parte relevante das ocorrências registradas pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) em 2025, tanto no enfrentamento ao crime

BR-381 é a rodovia federal com a maior média de acidentes por quilômetro

Conhecida como “Rodovia da Morte”, a BR-381 foi a rodovia federal com a maior média de acidentes por quilômetro entre 2018 e 2024. Segundo estudo

Pedágio da BR-381 entre BH e São Paulo tem novo valor a partir desta sexta (19)

Os motoristas que trafegam pela rodovia Fernão Dias, no trecho da BR-381 entre Belo Horizonte e São Paulo, vão pagar mais caro pelo pedágio. A

A vencedora do leilão da BR-381; gestão da Fernão Dias mudará após 17 anos

A empresa Motiva Infraestrutura, novo nome da CCR, apresentou a menor proposta de tarifa de pedágio e venceu o leilão simplificado de concessão da Rodovia

O que fez governo federal cancelar projeto de via alternativa à BR-381 no interior de Minas

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) vai cancelar o contrato para elaboração do projeto da chamada “Variante Santa Bárbara” e preparar um novo

TCU identifica riscos contratuais e aponta problemas em edital de obras da BR-381

Uma auditoria do Tribunal de Contas da União (TCU) identificou falhas de planejamento, orçamento defasado e risco à competitividade na licitação das obras da BR-381,

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