Uma ponte metálica de aproximadamente 20 metros de extensão, que compunha a antiga Estrada de Ferro Oeste de Minas, foi furtada entre sábado (6) e esta terça-feira (9) na zona rural de Prados, na região Central do estado. A estrutura sumiu sem testemunhas.
O Fator apurou que autoridades já identificaram um comboio que, possivelmente, furtou e ainda está transportando a estrutura. A principal linha de investigação aponta para a região da Serra do Ibitipoca como destino final.
Ainda segundo interlocutores ligados ao caso, há uma desconfiança de que o cinematográfico roubo tenha sido encomendado por colecionadores de antiguidades.
A ponte ficava na localidade conhecida como “58”, entre a comunidade da Estação de Prados e a Envernada, nas proximidades da BR-265, em área também referida como Pitangueiras. Embora fora da rota de veículos, o local ainda era utilizado por ciclistas que percorrem o antigo leito ferroviário.
De acordo com relato de um morador ouvido pelo site Prados Online, a estrutura ainda estava no local na quinta-feira (4) e desapareceu poucos dias depois. A retirada ocorreu em um ponto de difícil acesso, sem que moradores registrassem movimentações ou ruídos durante a ação.
No local, a polícia identificou indícios de planejamento logístico. A cerca de 500 metros do acesso principal, havia uma barricada de terra bloqueando a passagem. Em uma rota alternativa, foram encontradas marcas de pneus compatíveis com veículos pesados, além de vestígios recentes do uso de maquinário, como retroescavadeira. Nenhum fragmento da ponte foi deixado para trás.
Informações repassadas anonimamente às autoridades indicam que o material estaria sendo transportado por um caminhão Iveco branco, possivelmente vinculado a um empresário do ramo madeireiro com atuação às margens da BR-265, no trecho entre Barroso e São João del Rei. O veículo teria sido visto circulando com partes metálicas da estrutura e oferecendo o material a estabelecimentos de reciclagem.
Segundo o mesmo relato, em uma dessas abordagens, um funcionário de ferro-velho suspeitou da procedência da carga. Na ocasião, o condutor do caminhão teria afirmado que o material seria levado para a região de Ibitipoca.
A estrutura integrava a malha da Estrada de Ferro Oeste de Minas, inaugurada no século XIX e desativada em diferentes trechos ao longo do tempo. Parte da ferrovia ainda permanece em operação turística entre São João del Rei e Tiradentes.
